Автогрейдер XCMG GR215 относится к землеройно-транспортным машинам.

Предназначен для послойной разработки грунта с его поперечным перемещением. Используется в основном для выполнения землеройных и планировочных работ в дорожном строительстве. Автогрейдер XCMG GR215 предназначен также и для выполнения работ коммунальных служб, для ремонта и содержания улиц, тротуаров и площадей, а также для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог.

Грейдер XCMG GR215 может использоваться для планировки откосов, выемок, насыпей, канав, очистки дорог от снега, снятия наледи с дорожного полотна, перемещения и смешивания материалов с добавками или вяжущими материалами на полотне дороги, а также выполнять рыхление асфальтовых покрытий, и тяжелых грунтов. Основным рабочим органом грейдера XCMG GR215 является грейдерный отвал.

Грейдеры XCMG GR215 оборудованы полноповоротным отвалом и гидромеханической трансмиссией . Тормозная система включает гидравлические компоненты Rexroth (Германия). Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа. Гидравлическая рулевая система обеспечивает легкость управления. Кабина оборудована панелью приборов Curtis (США) или VDO (Германия).

Сидение оператора регулируется по высоте. Поворотный механизм обеспечивает легкий и мягкий поворот отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Панель управления смещаемая вперед-назад. Многоходовой клапан Husco.

Коробка передач ZF 6WG200 (Германия) или ее аналог WG180 Advance (КНР) обеспечивает переключение передач без прерывания потока мощности. Ведущий задний мост Meritor (США-КНР) имеет автоматически блокируемый дифференциал, благодаря чему реализуется максимально-возможное тяговое усилие. Встроенный в тяговую раму рабочего органа гидроцилиндр перемещения грейдерного отвала позволяет более эффективно использовать тяговые характеристики автогрейдера.

Шарнирно-сочлененная рама с углом разворота 25 градусов обеспечивает эффективное проведение землеройных работ бульдозерным и грейдерными отвалами с большей шириной захвата материала. Использование шарнирного сочленения рамы позволило уменьшить радиус поворота машины до 7,3 метров.

Автогрейдер XCMG GR215 оснащен бортовой контрольно-диагностической системой, контролирующей параметры двигателя, КПП и гидросистемы и своевременно оповещающей оператора автогрейдера XCMG о возникающих неполадках в той или иной системе с помощью световой и звуковой сигнализации. Вся информация контрольно-диагностической системы выводится на центральный дисплей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Завод	XCMG
Длина/ширина/высота мм	9422/2601/3430
Масса , кг	17000
Колесная формула	6х4
Масса передней оси, кг	5100
Масса задней оси, кг	11900
Клиренс, мм	430
Тип шин	17.5-25RP12
Расстояние между передней и задней осями, (мм)	6266
Расстояние между задней и средней осями, (мм)	1639
Двигатель
Модель двигателя	Cammins C8.3 (рядный, водяного охлаждения, четырехтактный, с турбонагнетателем)
Мощность двигателя при числе оборотов 2200 об/мин., кВт(л.с.)	160 (215)
Объем двигателя, л	8,3
Расход топлива, гр/кВч	200
Скорость передвижения, км/ч
Вперед, км/ч	5 / 8 / 11 / 19 / 23 / 38
Назад, км/ч	5 / 11 / 23
Ходовая часть
Шасси	Полный привод, привод на передние колеса -отключаемый
Давление рабочей системы, МПа	18
Давление коробки передач, МПа	1.8
Рабочие параметры
Max угол поворота передней оси, град	45
Max угол наклона передней оси, град	17
Max угол подъема/опускания продольной балки, град	15
Угол поворота рамы машины, град		25
Мин. радиус поворота	7.8 м
Рабочее оборудование
Максимальная высота подъема ножа	460 мм
Максимальная глубина врезания ножа	500 мм
Максимальный угол наклона ножа	90°
Угол срезания	28° - 70°
Длина/высота	4270/610 мм
Угол поворота ножа	360°
Заправочные емкости
Объем системы охлаждения автогрейдера, (л)	74
Объем топливного бака автогрейдера, (л)	220
Объем гидроустановки автогрейдера, (л)	110