Фронтальный погрузчик LiuGong CLG835H
{gallery}pogruzchiki/lg-clg835h{/gallery}
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Экологический стандарт | Tier 2 / Stage II | |
| Марка | WeiChai | |
| Модель | WP6G125E201 | |
| Полная мощность | 92 кВт (125 л. с.) при 2 000 об/мин | |
| Полезная мощность | 85 кВт (116 л. с.) при 2 000 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 560 Н·м при 1 200–1 400 об/мин | |
| Рабочий объем | 6.75 л | |
| Количество цилиндров | 6 | |
| Система подачи воздуха | С турбокомпрессором | |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Тип трансмиссии | Планетарная, переключение под нагрузкой | |
| Гидротрансформатор | Двухступенчатый, четырехэлементный | |
| Максимальная скорость движения, вперед | 38 км/ч | |
| Максимальная скорость движения, назад | 17 км/ч | |
| Количество передач, вперед | 2 | |
| Количество передач, назад | 1 | |
| МОСТЫ | ||
| Тип переднего дифференциала | Стандартный | |
| Тип заднего дифференциала | Стандартный | |
| Качание оси | ±11° | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Конфигурация рулевого управления | Шарнирное сочленение | |
| Давление разгрузки рулевой системы | 17.2 МПа | |
| ТОРМОЗА | ||
| Тип рабочего тормоза | Дисковый тормоз с суппортами | |
| Привод рабочего тормоза | Пневмогидравлический | |
| Тип стояночного тормоза | Гибкий вал управления | |
| Привод стояночного тормоза | Механический | |
| ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | ||
| Тип главного насоса | Шестеренный | |
| Давление разгрузки контура рабочего оборудования | 18 МПа | |
| Время подъема стрелы | 4.7 с | |
| Время выгрузки | 1.0 с | |
| Время опускания в плавающем режиме | 3.1 с | |
| Минимальное время полного цикла | 8.8 с | |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА со стандартным ковшом 1.8 м3 | ||
| Нагрузка опрокидывания – прямая (ISO 14397-1:2007) | 7 800 кг | |
| Нагрузка опрокидывания – при полном повороте (ISO 14397-1:2007) | 6 700 кг | |
| Усилие отрыва ковша | 105 кН | |
| A Максимальная высота шарнирного пальца | 3 730 мм | |
| B Максимальная высота выгрузки | 2 920 мм | |
| C Расстояние выгрузки на максимальной высоте | 1 014 мм | |
| D Максимальная глубина копания | 40 мм | |
| S1Запрокидывание ковша на уровне земли | 41° | |
| S2Запрокидывание ковша при перемещении | 48° | |
| S3Запрокидывание ковша на максимальной высоте | 61° | |
| S4Максимальный угол выгрузки на максимальнойвысоте | 45° | |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША | ||
| Стандартныйковш | 1.5–3.0 м3 | |
| Грузоподъемность | 3000 кг | |
| РАЗМЕРЫ | ||
| E Дорожный просвет | 345 мм | |
| G Колесная база | 2 870 мм | |
| H Высота до верхней точки кабины | 3 232 мм | |
| J Колея | 1 850 мм | |
| K Ширина по шинам | 2 300 мм | |
| L Длина с опущенным ковшом | 7 010 мм | |
| M Угол поворота, в каждую сторону | 40° | |
| P Задний угол свеса | 29° | |
| R1Радиус поворота по внешней кромке ковша | 5 600 мм | |
| R2Радиус поворота по внешней стороне шины | 5 090 мм | |
|
K Ширина поковшу K Ширина поковшу |
2 460мм 2460мм |
|
| ШИНЫ | ||
| Типоразмершин | 17.5–25 PR12 | |
| ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА | ||
| Эксплуатационнаямасса | 10300кг | |
| ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ | ||
| Топливный бак | 140 л | |
| Моторное масло | 18 л | |
| Система охлаждения | 35 л | |
| Гидравлическая система | 88 л | |
| Трансмиссия и гидротрансформатор | 45 л | |
| Мосты, каждый | 16л | |